۱-۷- مقدمه ۱۱۳
۲-۷- فرایند تولید اعداد تصادفی واقع گرایانه ۱۱۴
۱-۲-۷- تقاضای مشتری ۱۱۴
۲-۲-۷-ظرفیت های اولیه تجهیزات و ظرفیت گزینه های ظرفیتی ۱۱۴
۳-۲-۷-هزینه های ثابت ۱۱۶
۴-۲-۷- هزینه های متغیر ۱۱۶
۵-۲-۷-موجودی اولیه ۱۱۷
۳-۷- فرایند حل مساله بهینه سازی چند هدفه زنجیره تامین پیشنهادی ۱۱۹
فصل هشتم- نتیجه گیری و تحقیقات آتی ۱۲۸
۱-۸- نتیجه گیری ۱۲۸
۲-۸- پیشنهاد برای تحقیقات آتی ۱۳۰
فهرست منابع و مراجع ۱۳۱
فهرست کتب مرجع ۱۳۱
فهرست مقالات مرجع ۱۳۱
پیوست A- مفاهیم پایه تئوری فازی ۱۴۵
۱-A- تعاریف پایه مجموعه های فازی ۱۴۵
۱-۱-A- مجموعه فازی ۱۴۵
۲-۱-A- مجموعه فازی نرمال ۱۴۶
۳-۱-A- برش α در مجموعه های فازی ۱۴۶
۴-۱-A- مجموعه فازی محدب ۱۴۷
۲-A-عملگرهای مجموعه ای استاندارد در مجموعه های فازی ۱۴۸
۱-۲-A- متمم مجموعه های فازی ۱۴۸
۲-۲-A- اجتماع مجموعه های فازی ۱۴۸
۳-۲-۵- اشتراک دو مجموعه فازی ۱۴۹
۳-A-تعمیم عملگرهای مجموعه ای مجموعه های فازی ۱۴۹
۱-۳-A-تی-نرم ها: اشتراک های فازی. ۱۴۹
۴-A- اعداد فازی ۱۵۲
۱-۴-A-عدد فازی مثلثی ۱۵۳
۵-A- تئوری امکانی ۱۵۴
۱-۵-A-معیار امکان و الزام موزون و معیار اعتبار فازی ۱۵۸
۶-A-غیرفازی سازی معیارهای امکانی ۱۶۰
۱-۶-A-غیر فازی سازی معیارهای امکان و الزام فازی ۱۶۰
۲-۶-A-غیرفازی معیار جمع موزون امکان و الزام و معیار اعتبار فازی ۱۶۴
۷-A- برنامه ریزی ریاضی فازی با بهره گرفتن از معیارهای الزام، امکان و اعتبار فازی ۱۶۷
۱-۷-A- روش اعشاری ۱۶۸
۲-۷-A-روش وضعیتی ۱۶۹
فهرست شکل ها
مطلب دیگر :
سلسله مراتبی – سبز اندیشان امروز
بهمنظور بهبود فرایند غنیسازی و ارتقای کیفیت فرآورده بهدست آمده میتوان از آنزیمها نیز استفاده کرد. آنزیمها به عنوان بهبود دهندههای غذایی شناخته شده اند که سالم بوده و در غذاهایی که پخته میشوند آنزیمها غیرفعال میشوند. یکی از آنزیمهایی که کاربرد گسترده در صنعت غذا دارد، آنزیم ترانس گلوتامیناز[۵۰] میباشد. آنزیم ترانس گلوتامیناز به طور صنعتی از روش ارزان کشت دادن نژادی از نوعی باکتری با نام علمی Streptomyces mobaraense بهدست میآید که این آنزیم ترانس گلوتامیناز میکروبی نامیده میشود (ساکاموتو[۵۱] و همکاران، ۱۹۹۵). ترانس گلوتامیناز آنزیمی است که میتواند پیوندهای عرضی کووالانس بین پروتئینها از جمله پپتیدها و آمینهای ابتدایی مختلف برقرار کند. در واقع ترانس گلوتامیناز واکنش میان گروه آمیدیِ پپتید متصل به گلوتامین و گروههای آمین لیزین را کاتالیز می کند (باوور[۵۲] و همکاران، ۲۰۰۳). در پاستاهای غنی شده با پروتئین، افزودن آنزیم ترانس گلوتامیناز به پاستا می تواند اثرات مثبتی به همراه داشته باشد. آنزیم ترانس
گلوتامیناز به ویژه در زمانی که یک ماده پروتئینی با میزان اسید آمینه لیزین قابل توجه به پاستا افزوده میشود، می تواند اثرات چشمگیری در کیفیت نهایی آن داشته باشد.
1-2-7- فرضیه ها[4] Park
مطلب دیگر :
پایان نامه ارشد : شرایط احکام و آثار توقیف ، تأخیر و تعطیل اجرای احکام مدنی – گزیده ها
جدول شماره ۲-۷ : ویژگی های محتوایی استخوانبندی شهر– مشخصات بصری و هماهنگی فرمها. ۷۵
( جدول شماره ۲-۸ ) مشخصات طرح فیلادلفیا ۸۰
(جدول شماره ۲-۹ ) مشخصات طرح خلیج توکیو اثر تانگه. ۸۳
( جدول شماره ۲-۱۰ ) تحلیل دیدگاههای محققین پیرامون معیارهای شناخت ساخت اصلی شهر ۸۵
( جدول شماره ۲-۱۱ ) قانونمندیهای ساماندهی استخوانبندی اصلی شهر – ویژگیهای کالبدی ۸۶
عنوان صفحه
( جدول شماره ۲-۱۲ ) قانونمندیهای کلی ساماندهی استخوانبندی اصلی– ویژگیهای عملکردی. ۹۹
( جدول شماره ۲-۱۳ ) قانونمندیهای کلی ساماندهی استخوانبندی اصلی شهر ۱۰۰
( جدول شماره ۲-۱۴ ) نحوۀ سنجش معیارهای شناخت استخوانبندی اصلی شهر. ۱۰۲
( جدول شماره ۳-۱ ) مساحت، درصد تشکیل دهنده از کل مساحت شهر و سرانه کاربریهای شهری ۱۳۹
(جدول شماره ۴-۱ ) تغییر و تحولات کالبدی شهر گرگان در طول زمان ۱۷۲
( جدول شماره ۴-۲ ) عناصر و کاربریهای تحت تحول شهر در طول تاریخ ۱۷۹
( جدول شماره ۴-۳ ) سطح عملکرد عناصر مهم و حیاتی فعالیتی شهر گرگان. ۲۰۳
( جدول شماره ۴-۴ ) عناصر و فضاهای تسهیل کننده روابط اجتماعی ۲۱۰
جدول شماره ۴-۵ : عناصر و عملکردهای تسهیل کننده روابط اجتماعی به ترتیب اولویت
در شهر ۲۱۱
( جدول شماره ۴-۶ ) وضعیت تولید سفر در نواحی ترافیکی شهر گرگان. ۲۲۱
( جدول شماره ۴-۷ ) سهم سفرهای مختلف در سفرهای جذب شده به نواحی ترافیکی
شهر گرگان ۲۲۲
( جدول شماره ۴-۸ ) سهم وسایل نقلیه مختلف در سفرهای شهر گرگان و
وسایل نقلیه فعال ۲۲۲
( جدول شماره ۴-۱۰ ) نمادها و المانهای شهری گرگان. ۲۳۸
( جدول شماره ۴-۱۱ ) تاثیر نشانه های شهری و عناصر نمادین بر استخوانبندی
شهر گرگان ۲۴۰
( جدول شماره ۴-۱۲ ) الگوهای تحول استخوانبندی شهر گرگان در دوره های تاریخی . ۲۴۶
جدول شماره ۴-۱۳ : اطلاعات شبکه معابر شهر گرگان بر اساس Space Syntax 250
( جدول شماره ۵-۱ ) ایدئوگرام کلی جدول SWOT 259
( جدول شماره ۵-۲ ) ماتریس swot معیار عوامل محدود کننده ۲۶۱
عنوان صفحه
( جدول شماره ۵-۳ ) ماتریس swot معیار مقیاس عملکردی عناصر ۲۶۱
( جدول شماره ۵-۴ ) ماتریس swot معیار عوامل پایدار در طول زمان ۲۶۲
( جدول شماره ۵-۵ ) ماتریس swot معیار عناصر و فضاهای تسهیل کننده
روابط اجتماعی ۲۶۲
( جدول شماره ۵-۶ ) ماتریس swot معیار عرصه های مهم و تأثیرگذار فعالیتی
و کارکردی. ۲۶۳
( جدول شماره ۵-۷ ) ماتریس swot معیار نشانه های شهری و شبکه نمادین ۲۶۳
( جدول شماره ۵-۸ ) ماتریس swot معیار شبکه ترکیبی گذرها شامل مراکز و محورها. ۲۶۴
( جدول شماره۵-۹ ) معیارهای انتخاب الگوی مناسب شبکه گذرها. ۲۷۶
فهرست تصاویر
عنوان صفحه
(تصویر شماره ۱-۱) فرمول محاسب حجم نمونه کوکران. ۱۸
(تصویر شماره ۲-۱ ( عناصر ۵ گانه خوانایی لینچ ۴۳
(تصویر شماره ۲-۲) تئوریهای طراحی راجر ترانسیک ۴۵
تصویر شماره ۲-۳ : شهر اصفهان و میدان نقش جهان ۶۳
( تصویر شماره ۲-۴ ) عوامل موثر در ساختار فضایی شیراز ۶۸
( تصویر شماره ۲-۴ ) نقشه تئوتیهواکان. ۷۶
( تصویر شماره ۲-۵ ) شهر فیلادلفیا، ۱۶۸۳ اجرا شده توسط هلم ۷۷
( تصویر شماره ۲-۶ ) ایده ساختاری طرح توماس هلم. ۷۸
( تصویر شماره ۲-۷ ) استخوانبندی شهر فیلادلفیا. ۷۹
( تصویر شماره ۲-۸ ) طرح فیلادلفیا ۸۱
( تصویر شماره ۲-۹ ) طرح فیلادلفیا ۸۱
تصویر شماره ۲-۱۰: ایده اصلی طرح ۸۱
تصویر شماره ۲-۱۱: طرح اجرا شده ۸۱
( تصویر شماره ۲-۱۲ ) موقعیت خلیج توکیو. ۸۲
( تصویر شماره ۲-۱۳ ) ایده ساختاری طرح خلیج توکیو ۸۴
( تصویر شماره ۲-۱۴ ) طرح خلیج توکیو – تانگه. ۸۴
( تصویر شماره ۲-۱۵ ) عوامل محدود کننده. ۸۹
( تصویر شماره ۲-۱۶ ) پایداری در طول زمان. ۹۰
عنوان صفحه
( تصویر شماره ۲- ۱۷ ) فضاهای تسهیل کننده روابط اجتماعی ۹۲
( تصویر شماره ۲-۱۸ ) عرصه های تأثیرگذار فعالیتی و کارکردی ۹۳
( تصویر شماره ۲-۱۹ ) الگوی گستره و محور. ۹۴
( تصویر۲-۲۰ ) نشانه های شهری و نمادین ۹۵
( تصویر شماره ۳-۱ ) پارک جنگلی ناهارخوران ۱۱۰
( تصویر شماره ۳-۲ ) منظر شهر از ارتفاعات هزارپیچ ۱۱۱
( تصویر شماره ۳-۳ ) پارک جنگلی النگ دره. ۱۱۲
( تصویر شماره ۳-۴ ) مناره مسجد جامع گرگان – مربوط به دوران سلجوقی ۱۱۹
( تصویر شماره ۳-۵ ) تپه قلعه خندان گرگان – دارای ثبت اثر ملی. ۱۲۳
( تصویر شماره ۳-۶ ) الگوی تجریدی پیشنهادی طرح جامع سال ۱۳۷۵ ۱۵۳
تصویر شماره ۴-۱ : فضاهای برخوردار از روابط اجتماعی شهر گرگان. ۲۱۲
تصویر شماره ۴-۲ : المانها و نمادهای شهری گرگان. ۲۳۹
( تصویر شماره ۴-۳ ) تحلیل پیوستگی شبکه معابر مرکزی شهر گرگان ۲۴۹
( تصویر شماره ۵-۱ ) الگوی شماتیک فعالیتی شهر گرگان. ۲۵۵
( تصویر شماره ۵-۲ ) الگوی شماتیک استقرار عرصههای فعالیتی نسبت به
استخوانبندی شهر. ۲۵۶
( تصویر شماره ۵-۳ ) الگوی شماتیک توسعه محدوده استخوانبندی شهر گرگان ۲۶۸
( تصویر شماره ۵-۴ ) الگوی فعالیتی تکی قطبی ( مرکزی ) ۲۷۱
( تصویر شماره ۵-۵ ) الگوی آرایش فعالیتی خطی. ۲۷۲
( تصویر شماره ۵-۶ ) الگوی فعالیتی چند مرکزی ۲۷۲
فهرست نقشه ها
عنوان صفحه
( نقشه شماره ۲-۱ ) بستر طبیعی شهر شیراز. ۶۷
( نقشه شماره ۳-۱ ) تقسیمات سیاسی استان گلستان ۱۰۶
( نقشه شماره ۳-۲ ) نقشه تقسیمات سیاسی گرگان ۱۰۷
( نقشه شماره ۳-۳ ) نقشه گردشگری شهر گرگان. ۱۰۸
( نقشه شماره ۳-۴ ) جایگاه عوارض طبیعی و مصنوع در توسعه شهر ۱۱۳
( نقشه شماره ۳-۵) مسیردیواردفاعی گرگان. ۱۱۷
( نقشه شماره ۳-۶ ) جبال و دیلم و طبرستان و گرگان (قرن ۴ ه ق) ۱۱۸
( نقشه شماره ۳-۷ ) نقشه گرگان در سال ۱۲۳۶ه . ش – ۱۲۷۹ ه.ق ۱۲۴
( نقشه شماره ۳-۸ ) سازمان فضایی شهر در دوران قاجاریه. ۱۲۶
( نقشه شماره ۳-۹ ) فضاها و عناصر شاخص محلات گرگان در اواخر دوره قاجاریه ۱۲۹
( نقشه شماره ۳-۱۰ ) بافت شهر در انتهای دوره پهلوی اول. ۱۳۰
( نقشه شماره ۳-۱۱ ) توسعه شهر تا سال ۱۳۵۳. ۱۳۴
( نقشه شماره ۳-۱۲ ) نقشه شهر گرگان – سال ۱۳۶۵ ۱۳۴
( نقشه شماره ۳-۱۳ ) مراحل توسعه کالبدی شهر. ۱۳۶
نقشه شماره ۳-۱۴: کاربری اراضی موجود شهر. ۱۴۱
( نقشه شماره ۳-۱۵ ) سلسله مراتب شبکه دسترسی معابر. ۱۴۶
( نقشه شماره ۳-۱۶ ) الگوی ساختار شبکه معابر وضع موجود ۱۴۷
( نقشه شماره ۳-۱۷ ) الگوی توسعه پیشنهادی سازمان فضایی شهر در سال ۱۳۷۵ ۱۵۴
عنوان صفحه
( نقشه شماره ۳-۱۸ ) الگوی توسعه پیشنهادی سال ۱۳۹۰ مهندسین پارت. ۱۵۶
( نقشه شماره ۴-۱ ) عوارض طبیعی محدود کننده توسعه پیرامون شهر. ۱۶۷
( نقشه شماره ۴-۱ ) عوارض طبیعی داخل محدوده شهر ۱۶۸
( نقشه شماره ۴-۳ ) عوارض مصنوعی داخل و پیرامون شهر. ۱۶۹
( نقشه شماره ۴-۴ ) عوامل محدود کننده یا مانع استخوانبندی شهر گرگان ۱۷۰
( نقشه شماره ۴-۵ ) عناصر پایدار شهر گرگان در دوره های تاریخی ۲۰۳
( نقشه شماره ۴-۶ ) عناصر دارای عملکرد شهری در شهر گرگان ۲۰۵
( نقشه شماره ۴-۷ ) عناصر دارای عملکرد فراشهری در شهر گرگان ۲۰۶
( نقشه شماره ۴-۸ ) عناصر و فضاهای تسهیل کننده روابط اجتماعی در سطح شهر گرگان۲۱۳
( نقشه شماره ۴-۹ ) نقشه زون بندی سرشماری فعالیتی کارگاهها ۱۳۸۷. ۲۱۵
( نقشه شماره ۴-۱۰ ) توزیع کارگاهها در سطح شهر ۲۱۶
( نقشه شماره ۴-۱۱ ) تراکم کارگاهها در بلوکهای آماری سطح شهر گرگان. ۲۱۷
( نقشه شماره۴-۱۲ ) ناحیه بندی ترافیکی شهر گرگان ۲۲۰
( نقشه شماره ۴-۱۳ ) تولید سفر در نواحی ترافیکی شهر گرگان. ۲۲۳
( نقشه شماره ۴-۱۴ ) جذب سفر در نواحی ترافیکی شهر گرگان. ۲۲۳
( نقشه شماره ۴-۱۵ ) شدت جذب سفر در نواحی ترافیکی شهر گرگان ۲۲۴
( نقشه شماره ۴-۱۶ ) عرصه های مهم و تأثیرگذار فعالیتی و کارکردی. ۲۲۵
( نقشه شماره ۴-۱۷ ) شبکه معابر اصلی شهر گرگان. ۲۲۷
( نقشه شماره ۴-۱۸ ) راههای ارتباطی قدیمی و پایدار سطح شهر گرگان. ۲۳۰
( نقشه شماره ۴-۱۹ ) سطح سرویس معابر شهر گرگان در صبح، ظهر و عصر ۲۳۲
( نقشه شماره ۴-۲۰ ) گره ها و مراکز تجمع فعالیتی و ترافیکی. ۲۳۴
( نقشه شماره ۴-۲۱ ) شبکه گذرها و مراکز اصلی شهر گرگان. ۲۳۵
( نقشه شماره ۴-۲۲ ) نشانهها و شبکه نمادین در شهر گرگان. ۲۴۲
عنوان صفحه
( نقشه شماره ۴-۲۳ ) استخوانبندی موجود شهر گرگان. ۲۴۴
( نقشه شماره ۴-۲۴ ) الگوی فعالیتی استخوانبندی موجود شهر گرگان ۲۴۸
( نقشه شماره ۵-۱ ) محدودیتها و امکانات توسعه شهر گرگان. ۲۶۹
( نقشه شماره ۵-۲ ) الگوی پیشنهادی فعالیتی – عملکردی استخوانبندی شهر گرگان ۲۷۹
فهرست دیاگرام
عنوان صفحه
(دیاگرام شماره ۱-۱ ) فرایند شناخت و ساماندهی استخوان بندی اصلی شهر گرگان. ۱۶
(دیاگرام شماره ۲ -۱ ) دیدگاه های رایج در خصوص ساختار فضایی شهر ۲۷
( دیاگرام شماره ۲-۲ ) نظریه پردازان ساخت اصلی شهر ۳۱
( دیاگرام شماره ۲-۳ ) معیارهای شناخت استخوانبندی اصلی شهر ۸۸
( دیاگرام شماره ۳-۱ ) عناصر و فضاهای خدماتی شهر گرگان دوران قاجاریه ۱۲۸
(دیاگرام شماره ۳-۲) نمودار فرایند شناخت استخوانبندی شهر ۱۵۷
( دیاگرام شماره ۴-۱ ) معیارهای شناخت استخوانبندی اصلی شهر. ۱۶۲
( دیاگرام شماره ۴-۲ ) روند شناخت استخوانبندی اصلی شهر گرگان ۱۶۳
( دیاگرام شماره ۴-۳ ) مقاطع تاریخی مورد بررسی ۱۷۱
( دیاگرام شماره ۴-۴ ) عناصر پایدار شهر در طول زمان ۲۰۲
( دیاگرام شماره ۴-۵ ) اولویت بندی معیارهای اجتماعی بودن فضاها
بر اساس پرسشنامه ۲۱۱
( دیاگرام شماره ۴-۶ ) پایدارترین راههای ارتباطی شهر گرگان ۲۲۹
( دیاگرام شماره ۴-۷ ) نشانه های طبیعی و مصنوع شهر گرگان ۲۳۷
( دیاگرام شماره ۴-۸ ) کارکردهای نمادهای شهری. ۲۴۰
( دیاگرام شماره ۴-۹ ) انواع المانها و نمادها در سطح شهر ۲۴۱
عنوان صفحه
( دیاگرام شماره ۴-۱۰ ) انواع الگوهای تحول و توسعه استخوانبندی شهر ۲۴۵
( دیاگرام شماره ۵-۱ ) راهبردهای استخراجی به منظور ارائه الگوی
استخوانبندی پیشنهادی. ۲۶۵
( دیاگرام شماره ۵-۲ ) ابعاد مختلف ساماندهی استخوانبندی اصلی شهر. ۲۶۶
( دیاگرام شماره ۵-۳ ) الگوی توسعه پیشنهادی استخوانبندی شهر. ۲۶۷
فصل اول
مقدمه
شهر به عنوان عالیترین نوع مجتمع زیستی انسان تحت تاثیر عوامل مختلف فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی، اقلیمی و . در گذر زمان اشکال فضائی خاصی پیدا کردهاند. مطالعه و شناخت مؤلفهها و عوامل موثر در شکل گیری و توسعه شهرها، از مهمترین مباحثی است که از گذشتههای دور توجه اندیشمندان مختلف در رشتههای مرتبط را به خود معطوف داشته و نظریهها و مدلهای مختلفی جهت تحلیل این پدیده ارائه گردیده شده است. ساخت فضائی هر شهر از یکسو نمایانگر هماهنگی فضای کالبدی شهر با شرایط و عوامل مزبور و از سوی دیگر گویای چگونگی جریان فعالیتهای اصلی شهر میباشد.
ساخت[۱] یک مفهوم کلی و دارای کاربرد وسیع در علوم اجتماعی میباشد. در برداشتی عام، یک ساخت اجتماعی مجموعه یا کلی است اجتماعی، متشکل از اجزایی سازمان یافته، کم و بیش وابسته به هم و دارای پیوندی بادوام با یکدیگر(بیرو، ۱۳۶۶: ۳۸۲). بدین ترتیب هرگاه میان عناصر و اجزای یک مجموعه که کلیت آن مورد نظر است رابطهای نسبتاً ثابت و پابرجا برقرار باشد، به مفهوم ساخت و انسجام دست یافته میشود.
امروزه بحرانهای گوناگونی شهرهای ما را تهدید مینماید و انسجام شهری در معرض اغتشاش و بیسامانی قرار گرفته است. وحدت و هویت شهری – که از مشخصه های ویژه شهرسازی کهن ماست- کم کم به بوته فراموشی سپرده میشود. آشفتگی و عدم انسجام ساختار شهر با گسترش شبکه ارتباطی سواره و تسلط خودرو در شهرهای ما به حدی افزایش یافته که زندگی اجتماعی و آئین شهروندی بیش از گذشته در معرض خطر قرار گرفته و انسانمداری و انسانگرایی را تحت الشعاع خود قرار داده است. سوارهها و پیادهها در کشمکشی دائمی در تمامی عرصههای شهری درگیر شده اند.
نیازهای جدید باعث تغییر ساختار شهرها شده و فرصت انطباق ساختار قدیم با عملکرد جاری از شهرها گرفته شده است. این عوامل به تدریج باعث تضعیف ساختار و استخوانبندی شهر شده و در نهایت انتظار جدایی و تکه تکه شدن آن میرود. از همین رو ساماندهی نظام حرکتی و ساختار فعالیتهای شهری به طور موازی و هماهنگ، به نحوی که مسیرهای حرکتی شهر به صورت یک کل منسجم و یکپارچه عمل نماید و ادراک شوند، کاملا ضروری است.
با توجه به اهمیت نقش عناصر و پیکرههای ساختاری شهر در انسجام فضایی-کالبدی بافت شهری، این پژوهش درصدد آن میباشد تا مفهوم استخوانبندی را با تاکید بر عناصر اصلی شکل دهندهی ساختار شهر تبیین نماید و تاثیر این ویژگی را در ایجاد یک ساختار منسجم پیرامون یکی از شهرهای شمالی کشور؛ شهر گرگان، مورد بررسی قرار دهد.
اولین فعالیت در هر پژوهشی انتخاب و بیان مساله پژوهش میباشد (خورشیدی و قریشی, ۱۳۸۱: ۴۰). یک مساله زمانیکه صورت خارجی پیدا می کند که احساسی به پژوهشگر مبنی بر اینکه پدیدهای یا رویدادی درست نیست یا آنطور که باید باشد، نیست یا نیاز به تبیین بیشتری دارد، دست دهد (دلاور،۱۳۸۲: ۷۸) و بیان آن مرحله اقدام را برای تحقیق مهیا میسازد.
گسترش روز افزون شهرها، اقدامات عاجل عمرانی را طلب مینماید و شهر ناگزیر از پذیرفتن تغییرات میباشد. عدم شناخت و درک ساختار و استخوانبندی شهرها و عدم تلاش درحفظ و ساماندهی آن، موجب بروز لطمات فراوانی به ارزشهای نهفته در شهرها و الگوهای شهرسازی گردیده است. (حمیدی, ۱۳۷۶: ۴)
اقدامات شهرسازانه دردوره پهلوی که شامل خیابان کشیهای وسیع بود باعث ازهم گسیختگی استخوانبندی قدیمی اکثر شهرهای ایران گردید. لذا آگاهی و تسلط طراحان وسیاستگذاران، از ساختار گذشته و حال شهرها امری ضروری میباشد.
این نکته که توسعه شهرها تا چه اندازه بر مبنای استخوانبندی میباشد، مسئلهای است که در این پژوهش پیرامون شهر گرگان، به عنوان مجموعه شهری دارای پتانسیل، بدان پرداخته خواهد شد.
دردوران اخیر پراگندگی عناصر شهری و فعالیتهای عمومی به عبارت دیگر تغییر الگوی ساختاری مراکز و بخشهای عمومی شهر در سازمان مرکز شهر و استخوانبندی اصلی آن موجب اغتشاش گریده است. فقدان سیاستهای صحیح توسعه و نابسامانی توزیع کاربریهای شهری موجب ازهم گسیختگی در استخوانبندی اصلی شهرها که برخوردار از وحدت و یکپارچگی و پیوند مناسب بوده اند، شده است. از مشکلات اساسی دیگر ناشی از ساختار فضایی نامناسب، توسعه و رشد بیرویه میباشد. این رشد بیرویه ناشی از اثر متقابل و پیچیده بین نیروهای بازار، سرمایه گذاریهای عمومی و اجرای نامناسب ضوابط و مقررات بوده است.
همچنین در عصر حاضر، آشفتگی و عدم انسجام ساختار شهر با گسترش شبکه ارتباطی سواره و تسلط خودرو در شهرهای ما به حدی افزایش یافته که زندگی اجتماعی و آئین شهروندی بیش از گذشته در معرض خطر قرار گرفته و انسان مداری را تحت الشعاع خود قرار داده است. سوارهها و پیادهها در کشمکشی دائمی در تمامی عرصههای شهری درگیر شده اند.
نیازهای جدید باعث تغییر ساختار شهرها شده و فرصت انطباق ساختار قدیم با عملکرد جاری از شهرها گرفته شده است و به تدریج باعث تضعیف ساختار و
مطلب دیگر :
منابع پایان نامه درباره اجرای احکام، حقوق و دستمزد، جرم نشر اکاذیب
استخوانبندی شهر شده و در نهایت انتظار جدایی و تکه تکه شدن آن میرود. از همینرو ساماندهی نظام حرکتی و ساختار فعالیتهای شهری به طور موازی و هماهنگ، به نحوی که مسیرهای حرکتی شهر به صورت یک کل منسجم و یکپارچه عمل نماید و ادراک شوند، کاملا ضروری است.
طراحی کل شهر در مقیاس بزرگ ممکن نیست. از نظر اقتصادی و اجرایی نیز غیر این اقدام غیر عملی مینماید و از طرف دیگر مطلوب هم نیست؛ زیرا موجب ایستایی، عدم امکان رشد و ایجاد تصور کلی توسط ساکنین شهر میشود. لذا ضرورت طراحی و ساماندهی استخوانبندی شهر به شیوهای که وسیله ایجاد یک حوزه مشترک و ارتباطی بین عناصر خاص شود، مطرح میگردد. برای جلوگیری ازافزایش نابسامانیها در شهر ضروری است، اقدامات منفرد و پراکنده در ارتباط با یکدیگر قرار گرفته و ساختاری واحد و یکپارچه درکلیت شهر به وجودآورد (حمیدی، ۱۳۷۶: ۵). ساماندهی استخوانبندی شهر، فرصتی را پدید میآوردکه تمام عملکردهای شهری و انواع ارتباطات انسانی در یک شبکه درهم تنیده و نزدیک به هم قرار گیرند.اهداف و پیامدهای این تحقیق را می توان در دو بخش و رده در نظر گرفت :
۱- اهداف کلان و راهبردی ۲- اهداف اجرایی و عملیاتی
الف : اهداف کلان
هدف کلان این طرح را می توان « بررسی سیر تحول استخوانبندی شهر گرگان و شناخت عوامل تاثیرگذار بر شکل گیری آن و ارائه طرح ساماندهی » اشاره نمود.
ب : اهداف اجرایی و عملیاتی
اهداف اجرایی و عملیاتی ساماندهی استخوانبندی شهر را می توان به شرح زیر اشاره نمود :
فصل اول مقدمه
۱-۱- گسترش جهانی بیماری های غلات
غلات بیش از سه چهارم انرژی و یک دوم پروتئین مورد نیاز بشر را تأمین می کنند ( ۵۳ ).
ویــروس های عامل کوتولگی زرد از مهمتــرین عوامل خسارت زا در غلات می بــاشند و از عوامل محــدود کننده کشت این محصولات در دنیـــا به شمار می روند (۴۶). اپیدمی های گسترده ای از ایـــن بیماری در آمریکا ، اروپا و استرالیا به وقوع پیوسته است (۴۶ و۶۷).
به طور کلی آلودگی به ویروس های عامل کوتولگی زرد جودر دنیا باعث کاهش محصول به میزان ۳ ـ ۱ درصد در سال می شود . اما گاه کاهش محصول به میزان ۳۰ ـ ۲۰ درصد افزایش می یابد و در بعضی مـوارد ، محصــولات به کلی از بیـــن می روند (۳۵). این گروه از ویــروس ها متعلق به تیـــره لوتئوویریده می باشنــد که با شته به صورت پــایــا ( گــردشی و غیر تکثیری ) منتقـــل می شونـد ( ۳۲ ) . این ویروس ها دارای گستـــرش جهانی و دامنه میـــزبانی وسیع شامل ۱۵۰ گونـــه زراعی و غیـر زراعی از تیره می باشند . پیکـره این ویروس ها ایزومتـریک و به قطر ۲۵ نانومتر و ژنــوم آنها آر . ان . ای تــک لای مثبت می باشــد . این ویـــروس ها محدود به بـــافت آبـــکشی هستنـــد و بــه روش مکانیکی یـــا از طریق بـــذر منتقل نمی شونـــد (۴۶ و ۷۹). جدایه های این ویروس ها در ابتدا براساس رابــطه اختاصی با شتــه های نـــاقل به پنج سویه به نــامهایRPV, MAV , PAV, RMV , SGV تقسیم شدند . این سویــه ها علاوه بر اختصاصیت ناقل ،از نظـــر ســـرولوژی نیزقابل تـفکیک بودند که در نتیجه بعنوان سروتـــیپ های در نظر گرفته شدند (۹۰). جـدایـــهتــوسط دو گونه شتــه بــنـــامهای Rhopalosiphum padi و Sitobion avenae منــتقـــل می شــــود در حـــالی کــه جدایـــه تـوسط شته Sitobion avenae و جدایه RPV توسط شته Rhopalosiphum Padi ، جـــــدایـــــــه تــــوسـط شتـــه Rhopalosiphum maidis و جدایــه توسط شته Schizaphis graminum منتــقل می شوند ( ۶۶ و ۷۹).
فصل اول مقدمه
تــیـــــره Luteoviridae دارای ســـــه جــنس اســـت . و در جنس Luteovirus و ســروتیپ به نام جدید– Cereal yellow dwarf virus همــراه با چهار ویـــروس از تیـــره Luteoviridae در خـــارج از تیـــره غـــلات در جنــس Polerovirus قـــرار گرفته اند . جنــس سوم Enamovirusتنــــها شـــامل RNA – ۱ از Pea enation mosaic virus می باشد ( ۷۸).
مطلب دیگر :
نظریه پردازی – سبز اندیشان امروز
اپیدمیولوژی ، تاکسونومی ناقلین و روش های کنترل انجام شده است ( ۴۶) .کاربردی ترین و اقتصادی ترین روش کنترل این ویروس ها ، استفاده از واریته های مقاوم و متحمل به ویـروس ها و یا ناقلین آنها است . اما بــا توجه به اینکه منابع ژنـهای مقاومت و تحمل در طبیعت محدود می بـاشد به نظر می رسد استفاده از گیاهان ترانس ژنیک که ژنهای خاصی را بیان می کنند می تواند جایگزین مناسبی باشد . در حال حاضـــر در سـراســر دنیا تــعیین ترادف ژنــوم ایـن ویروس ها به منظور های مختلف از جمله وارد کردن ژنهای بیمارگر به گیاهان تــرانس ژنیک در جریان است . یـکی از هدفهای این کار زمینه سازی برای واردکردن ژنهای بیمارگر به ژنوم گیاه است (۳۰ ). در ایـــران از سال هـا پیش علائم مشکوک به بیماری کوتولگی زرد جو در مناطق غله خیز کشور مشاهده شده بود (۴۵).
اولین بار ایزدپناه و همکاران در سال زراعی ۶۹ ـ ۱۳۶۸ گیـاهان گندم ، جو و یــولاف با علائم مشکوک به ویـــروس کوتولگی زرد جـــو را در مــزارع اطراف شیراز بـــررسی و با استفـــاده از روش ELISA وجود سرو تیپ های, MAV , RPV PAV و RMV را در آنها نشان دادند (۵) .